A BR-381 vai ter uma série de obras nesta semana, e quem passa pela rodovia na região de Itabira precisa redobrar a atenção no trânsito.
ITABIRA (MG)- A concessionária Nova 381 programou uma sequência de obras e serviços de manutenção ao longo da BR-381, cobrindo o trecho entre Caeté, na Grande BH, e Governador Valadares, no Vale do Rio Doce. Quem passa por Itabira e cidades vizinhas deve reservar um tempo a mais no trajeto nos próximos dias.
O pacote de intervenções é amplo: vai desde recuperação de pavimento até limpeza de drenagem, passando por roçada, poda de árvores e reforço na sinalização da via.
Um dos focos é a limpeza de bueiros, galerias e caixas de captação em cinco municípios — Antônio Dias, Nova Era, Barão de Cocais, Bela Vista de Minas e Governador Valadares —, cobrindo um trecho enorme, do km 147 ao km 422.
A ideia por trás dessa limpeza é simples: evitar que a água da chuva se acumule sobre o asfalto, o que costuma gerar aquaplanagem e acelerar a deterioração do pavimento em períodos mais chuvosos.
Você sabia? Bueiros entupidos são uma das principais causas de buracos recorrentes em rodovias — quando a água não escoa direito, ela infiltra sob o asfalto e enfraquece a estrutura da pista por baixo, muito antes de o buraco aparecer na superfície.
Outra frente de trabalho é a limpeza da faixa de domínio: corte de mato e poda de árvores entre Nova Era e Governador Valadares, do km 147 ao 322. Além de deixar a rodovia com melhor visibilidade, esse serviço resolve um problema chato — placas de sinalização que ficam escondidas atrás da vegetação.
Já no quesito conserto de buracos propriamente dito, as equipes vão atuar em pontos específicos de Nova Era, Caeté e Governador Valadares.
Um serviço mais estrutural também está previsto: a troca de placas de concreto do pavimento rígido em São Gonçalo do Rio Abaixo, Bom Jesus do Amparo, Nova União, Caeté e Antônio Dias, entre os quilômetros 290 e 420. Nesses pontos a pista vai ficar mais estreita temporariamente, mas sem bloqueio total.
O trecho que mais deve gerar fila é o de Nova Era a Antônio Dias (km 300 a 310), onde entra em ação o sistema "pare e siga" durante os serviços de fresagem e recomposição do asfalto — esse é o tipo de obra que costuma segurar o trânsito por mais tempo.
A Nova 381 orienta reduzir a velocidade e respeitar a sinalização temporária nesses trechos, além de programar a viagem com folga extra caso passe pelos pontos com previsão de retenção. Vale lembrar que chuva pode mudar o cronograma dos serviços de uma hora pra outra.
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